天勘集團精確高效為地鐵新線路安全運營保駕護航
時間：2023-07-17為保障新開通運營線路天津地鐵10號線的安全運營，天勘集團技術(shù)團隊自2022年6月以來，歷時一年時間，精準高效地完成了地鐵10號線全線4期變形監(jiān)測任務(wù)，為地鐵10號線的安全運營貢獻了天勘智慧和天勘力量。
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地鐵是城市重要的交通設(shè)施之一，在實際運行的過程中，由于不同類型的結(jié)構(gòu)底層，具有不同的敏感性與沉降率。不同水文地質(zhì)條件的地層，其固結(jié)沉降量和固結(jié)快慢不同，因此達到沉降的要求所需要的時間也具有差異性，導致隧道橫縱向土層分布不均勻，進而產(chǎn)生差異性沉降。另外，運營列車的離心與振動作用，可能使地鐵結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，地鐵周邊的抽水、鉆探作業(yè)、埋設(shè)電纜、架設(shè)電力等活動，也會危及到地鐵的運營安全。因此，為了時刻能夠時刻掌握地鐵結(jié)構(gòu)與狀態(tài)，必須在地鐵運營期間開展變形監(jiān)測，通過客觀公正的監(jiān)測數(shù)據(jù)，有效地確保地鐵運營安全，避免重大事故發(fā)生。
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精耕細作的實干者
天津地鐵 10 號線正線規(guī)劃全長 21.18km，起點為于臺站，終點嶼東城站，均為地下線路，全線共設(shè) 21 座車站。2022年6月-8月，為保障地鐵10號線試運營前的順利驗收，天勘技術(shù)團隊在短短兩個月時間內(nèi)，在雙線42.36 km的地下隧道內(nèi)布設(shè)了1630個沉降監(jiān)測點、1380個收斂監(jiān)測點，完成了2次精密沉降監(jiān)測和收斂監(jiān)測工作，累計監(jiān)測點位達6020個。同時，還開展了22km地面高程控制網(wǎng)的聯(lián)系測量工作，完成嚴密平差計算并出具完整的數(shù)據(jù)分析結(jié)果和監(jiān)測報告，為試運營前專家驗收做好充足的準備。
一組組數(shù)據(jù)背后，我們看到的是天勘技術(shù)團隊高強度工作節(jié)奏的畫面，他們經(jīng)歷了一次又一次迎難而上的磨礪。
攻堅克難的沖鋒者
由于當時地鐵10號線已經(jīng)處于試運行階段，技術(shù)團隊在白天基本無法下線開展作業(yè)，只有在凌晨0:00-4:30“天窗時間”才能下線作業(yè)。更為艱難的是，受疫情影響，2個月任務(wù)周期也屢次被無形壓縮。
面對工期緊、任務(wù)重、作業(yè)時間短、人員不足、疫情防控等重重不利因素，天勘集團的技術(shù)團隊與時間賽跑、向困難挑戰(zhàn)。
在有限的人員和設(shè)備條件下，技術(shù)團隊改革創(chuàng)新監(jiān)測布點和監(jiān)測作業(yè)方法，不僅提高了作業(yè)效率，減輕了作業(yè)強度，還有效的提高了監(jiān)測精度。按時保質(zhì)保量完成的監(jiān)測任務(wù)，不僅為試運營前順利通過專家驗收，更為后續(xù)地鐵10號線高精度、高效率的監(jiān)測工作提供了核心的技術(shù)保障。天勘技術(shù)團隊的專業(yè)素養(yǎng)和敬業(yè)精神獲得地鐵管理部門認可。
先行示范的領(lǐng)跑者
在解決生產(chǎn)難題的同時，天勘集團技術(shù)團隊在技術(shù)創(chuàng)新工作中也有新突破?！兑环N基于自由設(shè)站隧道收斂監(jiān)測輔助裝置》已申報并受理為實用新型專利，《隧道大直徑收斂監(jiān)測標志快速定位布設(shè)裝置》也即將申報實用新型專利。
起而行之的奮斗者
事業(yè)因執(zhí)著而成功，人生因堅韌而出彩。地鐵10號線監(jiān)測技術(shù)團隊是天勘集團各專業(yè)技術(shù)團隊的工作縮影和真實寫照，他們始終堅持守正創(chuàng)新、追求卓越，不斷激發(fā)熱情、超越自我，在平凡崗位上書寫不凡的業(yè)績，為服務(wù)城市建設(shè)與管理持續(xù)貢獻天勘智慧和天勘力量。